港機集團慶祝於廈門翔安國際機場的全球最大單跨度飛機維修機庫屋蓋提升合攏

一號機庫鋼結構屋蓋順利完工並創下新紀錄 全球領先的飛機維修及工程解決方案供應商港機集團，昨日在其新維修基地慶祝一號機庫屋蓋合攏儀式成功舉行，標誌著港機集團在中國內地最先進的民航維修基地的一個重要里程碑。目前正在廈門翔安國際機場興建的新設施將成為世界上最大的單跨度飛機維修機庫，預計將於2026年投入營運。 龐大的飛機維修設施位於廈門翔安國際機場北側，佔地面積53.73萬平方米，建築面積約29.23萬平方米，一號機庫和二號機庫兩個核心構件合共組成重達近3萬噸的綜合鋼結構；其中一號機庫的鋼結構屋蓋重達1.13萬噸，頭桁架單跨度達269.5米，闊度為世界第一。屋蓋提升的精準度要求極高，歷時 8 小時的提升工程運用了54部液壓機及先進控制系統，令鋼屋蓋升高了27米，達到完成合攏的指定高度42.5米。 港機集團企業發展董事陳正說：「港機集團的廈門新飛機維修設施體現了我們以安全為先，同時為客戶提供最優質產品和服務的價值觀。在追求卓越的過程中，集團堅信投資創新技術能為持份者帶來長遠效益，並在經營業務的同時，履行對環境和社區的社會責任。作為港機集團成立以來最大的單筆投資，該項目的推進進一步彰顯港機集團繼續投資中國內地的信心，以及通過不斷拓展業務為區域航空業發展作出貢獻的決心。」 作為港機集團最新的維修設施和最大的基礎建設投資，新機庫結合了創新、環保設計和先進技術，以提高能源使用和營運效率。設施採用了「中軸」設計，以主通道連接機庫和附屬建築，便利物流管理和資源共享，及一系列創新的可持續發展措能，包括太陽能板、智慧建築管理系統、智慧照明控制、水蓄冷空調系統以及先進的廢水和廢氣處理系統，並以獲得LEED-NC（新建築能源與環境設計先鋒）評級系統的金級認証為目標。設施可容納12架廣體飛機和6架窄體飛機，其中包括兩個獨立的噴漆機位和可容納各種機型的飛機的靈活空間。 屋蓋合攏順利完成，標誌著機庫鋼結構建設的一個重要里程碑，整體結構工程預計將於2024年7月完成。隨後將進行機電安裝、內部裝修和圍護結構施工，預計於2025年11月完工，以確保該設施在2026年廈門翔安國際機場啟用後可同步全面投入營運。 按此 [https://haeco.sharepoint.com/:v:/s/HAECOCorpComm/EZXIJZVV9VxAt4rnIdoBEtwBz7g0rU2w_X9f5P2r2XckJg?e=cnULMm]下載屋蓋合攏影片。 -完- 港機集團 港機集團是全球主要飛機工程及維修集團之一。我們提供一系列全面的服務，包括機身服務、外勤服務、航材技術管理、部件服務、航空部件服務、起落架服務、發動機服務、全球發動機支援、零部件製造，以及技術培訓。港機集團共有十六家營運公司，在香港、中國內地、歐洲和美國的僱員約一萬五千人。了解更多：www.haeco.com [https://www.haeco.com/] 或關注LinkedIn [https://www.linkedin.com/company/haeco/mycompany/?viewAsMember=true]、Twitter [https://twitter.com/haeco_group?lang=en]。