徐海杰于1999年加入厦门太古，这份工作对大学修读飞机和发动机维修专业的他而言可谓顺理成章，并且同时与他的职业抱负完美契合。和许多同侪一样，他的入行初期以严谨的基础训练为主，接受密集的理论培训，随后在机身、发动机和起落架多个部门轮换，最终获得相关执照。

徐海杰回忆，自己整整花了五年时间潜心钻研，才成为持牌工程师。透过投身前线、跟随前辈观摩学习以及轮调体验不同的专业领域，他全方位“接触”到了飞机的里里外外。累积了丰富经验的他决定投身航线维修，并被派驻中国内地各地，包括北京、上海、成都和重庆，将知识付诸实践。

回顾多年的从业经历，徐指出，航线维修最大的挑战往往并非技术故障，而是恶劣的天气——酷暑、暴雨和雷电并非个别状况，而是日常。尽管如此，他始终牢记肩负的三大核心责任：安全、准时和专业。他时刻保持警惕，提前准备好工具和文件，力求在确保安全的前提下保证航班准时运行。 “我们必须终身学习”，他分享道。

2007年酷热难耐的夏天，发生了一件令他难忘的事件，当时一架过境航班遇上重大电力故障，导致延误三小时。在重置客舱系统时，徐不慎切断了机长的广播，这次失误成为他职业生涯中一次深刻的教训。这让他明白，航线维修需要的不仅是技术专长，还需要敏锐的现场意识、迅速的判断能力以及与机组人员的积极沟通。

在疫情肆虐的艰难时期，徐海杰亲身见证了厦门太古对员工的深切关怀。公司在保障运营不间断的同时，妥善守护全体员工，这份令人动容的举动让他倍感安心。他寄语新人努力提升英语水平、保持谦逊、累积实务经验、增强沟通能力，并坚守业界长久以来的价值观。

从业数十年，当年那个因为“飞机很酷”而投身航空业的年轻人，如今已蜕变成一位身经百战的老手。他深知，真正重要的并非光鲜亮丽的表面，而是幕后的坚持不懈。对徐海杰而言，没有什么比安全放行飞机后那种沉稳的自信更令人满足。

时至今日，徐海杰依然站在停​​机坪上，看着飞机起降。虽然他的工作或许没有太多惊心动魄的时刻，但每一次飞机的安全放行都意义非凡，也让他倍感自豪。徐的故事，体现了港机集团所做的本质——不必成为焦点，却始终坚守岗位，确保每一次旅程平安无虞。